Lenkrad M-Technik 2

[Ingo]

Moin!

Weiß jemand, ob das M-Technik Lenkrad II in den Zetti passt? Wie steht's mit 'ner ABE?

Ingo

[Michael]

Moin Ingo,

hast Du eine BMW-Teilenummer zu dem Lenkrad, bzw. weißt Du aus welchem Modell das Lenkrad ursprünglich kommt?

BMW E30 3/1, 3/A, 3/R, M3 1982 - 1996
BMW 5er E34 Typ: 5/H 1987-1995, E32 Typ: 7/1 09/1986 - 05/1995
BMW E28 Typ: 5/1 Baujahr: 09.1985 - 1989

sollten eigentlich passen... eine ABE oder überhaupt TÜV-Gutachten gibt es für original Teile vom Fahrzeughersteller nie. Da kannst Du eigentlich nur pokern und hoffen dass es keiner merkt. Allerdings gibt es Prüfer (zumindest die mit "Sachverstand"), die mit einer Teileverwendung zufrieden sind... also Teilenummer (mindestens die letzten 7 Stellen) nehmen und hier bei "Suche nach Teilenummer" eingeben. Jetzt das Ergebnis ausdrucken.

Dann kann der Prüfer zumindest anhand der, auf dem Lenkrad, vorhandenen Teilenummer sehen, dass es ein original BMW-Teil ist...

Sieht dann ungefähr so aus:

MTechnikII.jpg

Dieses M-technic II gab es übrigens auch als "Sport Evolution"... das sieht absolut gierig aus, da es mit Wildleder bezogen ist... Das wäre dann aber wohl eher ein Zufallstreffer, da es das m.W. nach nicht mehr gibt. :-(


Viele Grüße
Michael

[Ingo]

Hallo Michael!

Doch, das EVO II Lenkrad wird gerade mal wieder im großen Auktionshaus angeboten, hier:
http://www.ebay.de/itm/160922858214?ssP ... 1423.l2648

Ein absolutes Schnäppchen! Nix für Geizkragen wie mich...
Dann lieber ein völlig fertiges "normales" schießen und mit Wildleder für 1oo€ neu beziehen lassen.

Ich halte dich auf dem Laufenden!

Viele Grüße
Ingo

[Michael]

Moin Ingo,

jaaaa genau DAs meinte ich! Damals war's jedoch noch deutlich günstiger zu haben. - Mist, hätte ich mir doch eins davon hinlegen sollen!


Aber ich bezweifel mal, dass Du mit 100,- für's Neubeledern eines Lenkrades auskomen wirst... zumindest nicht, wenn es eine ordentliche Arbeit werden soll.

Ich habe auch schon emal einen Z1 gesehen der für 2.500,- Euro komplett neu beledert wurde und DAS sah dann auch so aus! - Deshalb wundert es mich nicht,. wenn ein guter Sattler für ein komplettes Auto kanpp 10.000,- Euro aufruft.

Frei nach John Ruskin:

Es gibt kaum etwas auf dieser Welt, das nicht irgend jemand ein wenig schlechter machen kann und etwas billiger verkaufen könnte, und die Menschen, die sich nur am Preis orientieren, werden die gerechte Beute solcher Menschen.

Es ist unklug, zu viel zu bezahlen, aber es ist noch schlechter, zu wenig zu bezahlen. Wenn Sie zu viel bezahlen, verlieren Sie etwas Geld, das ist alles. Wenn Sie dagegen zu wenig bezahlen, verlieren Sie manchmal alles, da der gekaufte Gegenstand die ihm zugedachte Aufgabe nicht erfüllen kann.

Das Gesetz der Wirtschaft verbietet es, für wenig Geld viel Wert zu erhalten. Nehmen Sie das niedrigste Angebot an, müssen Sie für das Risiko, das Sie eingehen, etwas hinzurechnen. Und wenn Sie das tun, dann haben Sie auch genug Geld, um für etwas besseres zu bezahlen.

John Ruskin (1819-1900)

Geiz ist eben nicht immer geil... (aber wer kauft schon bei einer Firma, die so geizig ist, dass sie nicht mal vollständige Sätze in ihrer Werbung verwenden kann? )

Viele Grüße
Michael

[alo40xx]

Hallo Zusammen,

also ich bezweifle auch, dass 100 EUR ausreichen um ein LKR neu beziehen zu lassen, ich denke für eine gute Arbeit bei einem Sattler mir ordentlicher Rechnung werden zwischen 150-250 EUR fällig. Wobei man für 150 bereits sehr schöne Arbeit bekommt, der Unterschied ist dann eher regional zu sehen.

Was mir an dem LKR nicht gefällt, ist die Größe von 365, persönlich empfinde ich ein 350 als die "Idealbesetzung" in einem .

Grüße

[Ingo]

Moin!

Also ein 350er wäre mir auch lieber - kleiner aber nicht unbedingt. Allerdings habe ich da nichts passendes gefunden, was irgendwie markentreu aussieht.
Was hast du denn für eins verbaut?

Gruß

Ingo

[Michael]

Was mir an dem LKR nicht gefällt, ist die Größe von 365, persönlich empfinde ich ein 350 als die "Idealbesetzung" in einem .

Moin Ihr "2",

....also ich bin mit meinem 320er superzufrieden. Vorallem seit das kurze und lineare Lenkgetriebe drin ist und ich herausgefunden habe, dass die Hebel für Blinker und Scheibenwischer vom E34 dazu perfekt in der Länge passen (die sind nämlich ein Stückchen kürzer... - Die Kombination gibt einem einfach ein sehr direktes Gefühl (man hat halt etwas in der Hand und ich mag es wenn das Auto (Nein! Nicht: "DAS AUTO" ) über das Lenkrad ein deutliches Feedback gibt )

Klar, an den ersten ein/zwei Tage in den Bergen mit extrem vielen engen Kurven merkt man abends schon, dass man eine etwas "knackigere" Lenkung fährt Das dauch daran gewöhnt man sich recht schnell.

Ich finde, dass sich Chrissys Z1, mIt dem großen Lenkrad und dem originalen LG, verglichen mit meinen immer so ein bisschen wie alter Omnibus anfühlt...

Viele Grüße
Michael

[alo40xx]

Moin moin,

ich habe natürlich keine Erfahrung mit einem 320er und schon leider gar nicht mit einem neuen Lenkgetriebe, leider!

Die Lenkung hätte ich wohl gerne, aber für die 5-800 KM p.a. die ich im Moment fahre ist das sicherlich , evtl. später einmal.

Ich habe in meinem ein 350er von Momo, Typ F35, welches ich passend zum Auto neu beiehen lassen habe (grün - schwarz wie das Original Lenkrad). Leider habe ich im Moment kein Bild da, werde ich aber nachreichen damit Du Dir ein "Bild" machen kannst. Sieht dem Original ziemlich ähnlich und kann ohne Probleme eingetragen werden.

Viele Grüße
Alex

[Michael]

Moin Alex,

derzeit liegt ein kurzes LG für Joerns Auto bei Thorsten in der Werkstatt... Ich will die Tage ehh mal zu ihm, dann kann ich Dir sicherlich genauere Daten geben... aber so wie es aussieht ist das LG aus dem E36 und die DInger kriegt man gebraucht ja nachgeworfen... Zu dem Thema gibt es einige Infos im Netz... Einfach mal nach "E30" und "kurzes Lenkgetriebe" suchen.

Was die Farbgebung angeht, so hat Detlef sein originales, grünes Lenkrad zur Aufarbeitung zu Chrissy gegeben... die hat es im original Farbton neu eingefärbt und auch die Kunststoffteile (Pralltopf und die die an den drei Speichen) in der Lederfarbe gefärbt/Lackiert... das sieht wirklich absolut hammergeil aus. Wirkt jetzt wie aus einem Guss. Vorher wirkte das Anthrazit am Lenkrad wie ein Überbleibsel aus der dunkelgrtauen Ausstattung udn passte nicht so recht zu irgendwas.

Viele Grüße
Michael

[Ingo]

Moin moin!

Ich schau mir das mal an. Also zum einen die "nachgefärbte Version" (wahrscheinlich wohl erst im Frühjahr bei einem Stammtisch) als auch das 320er Lenkrad bei Michael (das geht sicher schneller ).

Als "kleines" könnte ich mir das Raid Typ 13 gut vorstellen - müsste sicher nur anständig bezogen werden (wer will schon PU ).

Winterliche Grüße aus Itzehoe

Ingo