da fällt mir gerade ein....
Wenn Du oberhalb des Rades über den Reifen greifst und dann am Rad rüttels, dabei einen Finger auf den unteren Federteller legst und der Federteller seinen Abstand zum Reifen nicht ändert obwohl es klappert, dann hat Thorsten wahrscheinlich recht. Ändert sich der Abstand synchron mit dem Klappern ist's das Radlager.
Was die Garantie angeht möchte ich ihm dann aber doch ein bisschen widersprechen... hier mal die offizielle Antwort, die ich wegen meines leicht ölenden hinteren Dämpfers bekommen habe:
Guten Tag Herr Kossyk,
vielen Dank für Ihre E-Mail. Um die KONI-Deutschland Lebenslang-Garantie auf Produktions- und Materialfehler, die zum 31.12.2009 eingestellt wurde, benötigen wir neben dem Dämpfer auch die Original Kaufrechnung und den Garantieaufkleber. Die Dämpfer werden in den Niederlanden produziert und weltweit verkauft, die Garantie wurde jedoch nur von KONI-Deutschland gewährt. Die v. g. Unterlagen dienen als Nachweis, dass die Dämpfer über einen Händler von KONI Deutschland erworben wurden.
Wir bitten um Ihr Verständnis, dass eine Garantiebearbeitung ohne die Unterlagen nicht erfolgen kann.
Bezüglich Ihrer Frage zum achsweisen Tausch der Dämpfer teilen wir Ihnen mit, dass normalerweise beide Dämpfer einer Achse eingeschickt und beide Dämpfer geprüft werden. Wenn die Kräfte eines Dämpfers noch in Ordnung sind, kann dieser weiter verwendet werden, der defekte Dämpfer wird ausgetauscht.
Wir hoffen, Ihnen mit diesen Angaben geholfen zu haben.
Mit freundlichen Grüßen
Beate Auster
KONI B.V. Vertriebsbüro
KONI Deutschland
Mönchhofallee 9
65451 Kelsterbach
Tel. 06142-7953-127
Fax 06142-7953-123
beate.auster@itt.com
Organisation/Verwaltung
Klar ist es ziemlich doof erst die alten Dämpfer zu Koni zu schicken um sie dann irgendwann wieder einbauen zu können... Aaaaber... man könnte ja auch einen neuen Satz kaufen und die alten Dämpfer als Werksüberholt/überprüft versteigern. (die passen immerhin ja auch im E30 und das Auto ja nicht soooo selten!
) Dann kommt wenigstens ein bisschen an Geld zurück.
Ich bin für mich zu dem Schluss gekommen, dass ich meine Rechnung wohl nicht heraus suchen werde, schon allein, weil ich den Garantieaufkleber ganz bestimmt nicht mehr habe...
Ich überlege jedoch ob ich hinten überhaupt wieder Konis einbaue oder meine Suche nach Dämpern die in Druck- UND Zugstufe einstellbar sind nochmal intensiviere... zwei Hersteller hatte ich schon gefunden, wobei der eine in USA sitzt und der andere auf der Insel in GB (Spax)
Viele Grüße
Michael
aber anscheindend heil nach Hause gekommen und das Rad ist dran geblieben... zumindest ist mir am Rande der A7 kein Z1 in den Leitplanken aufgefallen. 
Hätte ihm eigentlich auch selbst auffallen müssen - wenn er denn eine Probefahrt gemacht hätte... 
